一些缺乏經(jīng)驗，以確定KOYO軸承，他們看到?jīng)]有明顯的損壞，KOYO軸承，將繼續(xù)使用，后來導致嚴重的問題。有些人只是刪除未經(jīng)檢查的軸承，將被替換，有時你可以繼續(xù)使用的軸承更換。軸承的技術(shù)條件，應在專用測試儀檢查的一些數(shù)據(jù)也可以用于百分表測量。但平均機手時，不具備這些條件，實證的方法大致可以進行檢查。
（1）觀察。用肉眼軸承內(nèi)外滾道應無剝落的跡象和嚴重磨損，是一個圓弧形的凹槽，所有的KOYO應在表面上無斑點，裂紋和脫皮現(xiàn)象;不應松動，無損傷，無研磨磨損，但與KOYO的身體有很大的差距。
（2）的手方法。正常的內(nèi)部和外部的軸承座圈和身體的KOYO為0.005到0.010毫米的間隙。一個階段一直使用KOYO軸承，內(nèi)圈用手指捏軸向晃動，應沒有明顯的排雷行動的聲音。
（3）旋轉(zhuǎn)法。一個揪心的軸承座，座位外轉(zhuǎn)向另一方面的手，軸承應轉(zhuǎn)動靈活，應該感到徑向晃動。
應結(jié)合檢查，上述3種實證方法，以促進軸承技術(shù)狀態(tài)，以做出正確的判斷。圓錐滾子軸承，KOYO應注意觀察外閥座位于中間，如果提出，應不超過1.5毫米。