IKO軸承疲勞破損分兩種，其中主要的一種是大部分軸承零件出現(xiàn)剝落小坑(點(diǎn)蝕)，其深度與在滾動(dòng)方向上測(cè)得的接觸面寬度屬同一數(shù)量級(jí)。點(diǎn)蝕形成后，在載荷作用下，金屬微粒邊緣出現(xiàn)崩裂口，且點(diǎn)蝕順著滾動(dòng)方向有不斷擴(kuò)展的趨勢(shì)，結(jié)果調(diào)心球軸承就不能使用。標(biāo)準(zhǔn)的壽命計(jì)算必須先確定軸承確實(shí)出現(xiàn)上述情況直至損壞的運(yùn)轉(zhuǎn)工作期限。
第二種形式是表層剝落。剝落的深度較淺，一般只有幾微米或不足1μm(有的文獻(xiàn)稱達(dá)20μm)。通常在軸承運(yùn)轉(zhuǎn)幾百萬(wàn)轉(zhuǎn)或幾千萬(wàn)轉(zhuǎn)后出現(xiàn)成段剝落。這種成段剝落型式在多數(shù)情況下不會(huì)損壞一般用途(即無(wú)特殊使用要求)的IKO軸承，而對(duì)高精度和高速軸承來(lái)說(shuō)，則不允許出現(xiàn)上述成段剝落。
目前,擺在軸承行業(yè)面前的基本問(wèn)題是降低調(diào)心球軸承的振動(dòng)和噪聲值。解決該問(wèn)題的基本方向是改善IKO軸承制造工藝,即提高滾動(dòng)體及套圈的幾何精度，降低工作表面的粗糙度，采用各向同性的鋼材,使用潔凈度高的潤(rùn)滑材料,潔凈的裝配條件,恰當(dāng)?shù)陌惭b和使用條件。
軸承潤(rùn)滑脂通常用表觀粘度或相似粘度來(lái)表示，在說(shuō)明潤(rùn)滑脂的粘度時(shí)，必須指明溫度和剪切速度?？刹捎孟嗨普扯戎笜?biāo)來(lái)控制其低溫流動(dòng)性和泵送性。
衡量軸承潤(rùn)滑脂低溫性能的重要指標(biāo)之一是低溫轉(zhuǎn)矩，即在低溫下（-20°c以下）潤(rùn)滑脂阻滯低速流動(dòng)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)的程度，潤(rùn)滑脂的低溫轉(zhuǎn)矩由起動(dòng)轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)動(dòng)60mm后轉(zhuǎn)矩的平均值表示。
IKO軸承潤(rùn)滑脂的蒸發(fā)性（度）表示潤(rùn)滑脂在高溫條件下長(zhǎng)期使用時(shí)，潤(rùn)滑脂油分揮發(fā)的程度，蒸發(fā)性越小越好。脂的蒸發(fā)性主要取決于潤(rùn)滑油的性質(zhì)和餾分組成。
氧化安定性是指潤(rùn)滑脂在長(zhǎng)期儲(chǔ)存或長(zhǎng)期高溫下使用時(shí)抵抗熱和氧的作用，保持其性質(zhì)不發(fā)生永久變化的能力。由于氧化，往往發(fā)生游離堿含量降低或游離有機(jī)酸含量增大，滴點(diǎn)下降，外觀顏色變深，出現(xiàn)異臭味，稠度、強(qiáng)度極限，相似粘度下降，生成腐蝕性產(chǎn)物和破壞潤(rùn)滑脂結(jié)構(gòu)的物質(zhì)，造成皂油分離。因此，在潤(rùn)滑脂長(zhǎng)期儲(chǔ)存中，應(yīng)存放在干燥通風(fēng)的環(huán)境中，防止陽(yáng)光曝曬，并應(yīng)定期檢查游離堿或游離有機(jī)酸、腐蝕性等項(xiàng)目的變化，以保證其質(zhì)量和使用性能。
     眾所周知，即使調(diào)心球軸承不存在幾何誤差，并且假設(shè)其零件材料為各向同件，甚至在滾動(dòng)體和套圈之間產(chǎn)生純凈的連續(xù)流體油膜條件下, IKO軸承仍然產(chǎn)生振動(dòng).其原因在于軸承本身，換句話說(shuō),是由于結(jié)構(gòu)性質(zhì),因此,結(jié)構(gòu)振動(dòng)主要由兩個(gè)原因引起：
     由于徑向載荷的作用，IKO軸承旋轉(zhuǎn)時(shí)其剛度的變化是結(jié)構(gòu)振動(dòng)的第二個(gè)原因,變化的結(jié)果同樣產(chǎn)生與首次情況相同頻率的軸承套圈的相對(duì)位移。在精度不太高的調(diào)心球軸承中，這種振動(dòng)不明顯，但隨老對(duì)低噪聲軸承精度的提髙,結(jié)構(gòu)振動(dòng)可能起者越來(lái)越重要的作用。在軸承測(cè)振狀態(tài)下，由于徑向載荷（自重）遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于軸向。